کیٹلیٹک کنورٹر

تین طرفہ عمل انگیزمیں نصب سب سے اہم بیرونی صاف کرنے والا آلہ ہے۔آٹوموبائل راستہ کا نظام.آخر کار اسے خصوصی کوٹنگ کے عمل کے ذریعے دھات یا سرامک کے ساتھ کیریئر کے طور پر، خود ساختہ نایاب ارتھ کپلنگ آکسائیڈ بطور معاون جزو اور تھوڑی مقدار میں قیمتی دھات کے ذریعے sintered کیا جاتا ہے۔یہ پروڈکٹ کمی کے لیے موزوں نہیں ہے۔

اتپریرک نے قیمتی دھاتوں اور نایاب زمین کوپاؤنڈ آکسائیڈ کے ہم آہنگی اثر کا بھرپور استعمال کیا ہے، جس کے زیر اثر آٹوز کی ٹیل گیس میں کاربن آکسائیڈ (CO)، ہائیڈرو کاربن (HC) اور Oxynitride (Nox) کو آکسائڈائز کیا جاتا ہے۔ ڈی آکسائڈائزڈاس طرح تین آلودگی کاربن ڈائی آکسائیڈ (CO2)، H2O اور نائٹروجن میں تبدیل ہو جاتی ہیں جو ہوا کے لیے بے ضرر ہیں۔

سنگھوا یونیورسٹی کے آٹوموبائل انجینئرنگ ڈیپارٹمنٹ میں 100 گھنٹے کے بینچ ریپڈ ایجنگ ٹیسٹ کے بعد، CO، HC اور Nox کی فرکشنل تبادلوں کی شرحیں بالترتیب 96.3%، 94% اور 90.5% ہیں۔اتپریرک کا سب سے کم ابتدائی اگنیشن درجہ حرارت 235 ℃، 272 ℃ اور 230 ℃ ہے جس میں بالترتیب 45 ℃، 53 ℃ اور 40 ℃ کا اضافہ ہوا ہے، عمر بڑھنے کے رد عمل کے بعد تازہ اتپریرک کے مقابلے میں اور اس کے مطابق عمر بڑھنے کا گتانک 1.2 ہے۔آٹوز پر ٹیسٹ کرنے کے بعد، یہ ثابت ہوا کہ یہ EuⅡEmission Standard پر پورا اترتا ہے۔

چین میں Eu Ⅲ Emission Standard اور Eu Ⅳ اخراج کے معیار کے نفاذ کے ساتھ، کمپنی نے اجزاء کو بہتر بنایا ہے اور کم ابتدائی اگنیشن درجہ حرارت، اعلی تبادلوں کی کارکردگی اور سنٹرنگ کے تحت اعلی مزاحم انڈیکس کے ساتھ نئے کاتالسٹس کی ایک سیریز تیار کی ہے اور پھر نیشنل پیٹنٹ کے لیے درخواست دی ہے۔ ایجاد کے لیےCCC+UCC یا UCC پروگرام کے مطابق انجنوں کی ایڈجسٹمنٹ ٹیل گیس کے اجزاء کو Eu Ⅲ اخراج کے معیار اور EU Ⅳ اخراج کے معیار کو پورا کرنے کے قابل بناتی ہے۔2006 میں، آٹوز کے قومی معیار کے معائنہ کے مرکز میں ٹیل گیس کے اجزاء کا معائنہ کیا گیا اور CO، HC اور Nox کے کوٹینٹ بالترتیب 1.0g/km، 0.6g/km اور 0.08g/km تھے، جو Eu Ⅲ سے ملتے تھے۔ اخراج کا معیار۔
دھاتی کیریئر کا سائز:

سیرامک ​​کیریئر سائز: